Stoatie van Roeseloare: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 7:
|stationscode=1001005
}}
De '''
==
De werkn zyn gestart in 2009 en alles zou moetn gerêed zyn teegn 't ende van 2013. De stad Roeseloare, den [[NMBS]]-Holding, Infrabel en [[De Lijn]] investeern tegoare 35 miljoen euro in
An de zuudkant van de
*[http://www.b-rail.be/php/press/index.php?lang=N&task=view&id=1717
*[http://www.roeselare.be/Wonenenleven/Stationsproject.asp Info Stad Roeseloare]
▲’t Stoatiegebouw uut 1977 en d’omgevinge zyn nie styf antrekkelik mêe. Doaby vormn ‘t gebouw en de viaduct ôok ‘n barrière tusschn ’t centrum van de stad en [[Krottegem]], ‘t ôostelik stadsdêel. ’t Is de bedoelinge van die twêe stadsdêeln were te verbindn.
▲An de zuudkant van de stoatie komt er e grôot pling woa da voetgangers, velo’s en [[oopnboar vervoer]] voorrang krygn. De nôordkant is vo ‘t autoverkêer. Doa komt er ôok e nieuwe oundergroundse parking. An den ôostkant komt er e nieuwe busstoatie.
▲==Externe koppelinge==
▲*[http://www.b-rail.be/php/press/index.php?lang=N&task=view&id=1717 Nieuwe stoatie Roeseloare]
{{Commonscat|Roeselare train station}}
[[Categorie:Roeseloare]]
|