NMBS: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting
k Belgje -> België
Regel 17:
|-
!Trajectn
|Olle lynn in <br>BelgjeBelgië en grens- <br>trajectn
|-
!Totoal km
Regel 28:
|[http://www.b-rail.be www.b-rail.be]
|}
Den '''NMBS''' is de [[BelgjeBelgië|Belgsche]] spoorwegmoatschappye. NMBS stoa vô "Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen". In Wallonië gebruukn ze d'afkortienge ''SNCB'' wuk da stoat vô "Société Nationale des Chemins de Fer Belges".
 
'n NMBS is nen noamlozen vennootschap die in updracht van de Belgsche federoale overeid tringdienstn aanbiedt. 't Netwerk bestoat uut 3536 km spôorn woavan 2950 me eletric. In BelgjeBelgië is den NMBS den ênigstn aanbieder van [[Openboar vervoer|
openboar persônenvervoer]] met trings, in tegenstellienge me B-Cargo. B-Cargo (de goedernafdêlienge) eit 3 concurrentn; noamelik Dillen & Le Jeune Cargo (uut [[BelgjeBelgië]]), Rail4Chem (uut [[Duutsland]]) en Trainsport (uut BelgjeBelgië).
 
Da logo is ontwôrpn deur [[Henry Van de Velde]] in 1936.
Regel 39:
 
== Geschiedenis==
Tjoenge BelgjeBelgië wos geremd in zyn ontwikkelynge deur de blokkoade van de Antwerpse Hoavn. 't industriebekkn van Charlerwoi en Luuk, woa da olle zwoare industry, machinebouw en minbouw geconcentrêerd woarn ad utwegn noadig. [[Leopold I]] ad [[Stephenson]] in Ingeland ontmoet. Je was oendr 'n indruk van de stoamtrings. Je wende ol zinnen invloed an om ier spoarwegn te bouwn en je kreeg al zêere de steun van den Antwerpse Hoavn en de Woalse industrystedn.
 
Up 1 mei 1834 eit de regeringe beslist om een spoorwegnnet van 400 km te bouwn. Up 5 mei 1835 wos de jirste spwoarlinne upt Europese vasteland grêed. Noamelyk tussn Brussel en Mechelen. 9 joar loater wos de noord-zuid en de oost-west spwoarlynne grêed.
Regel 53:
[[Categorie: Oopnboar vervoer]]
 
{{Commonscat|Train stations in Belgium|Tring stoaties in BelgjeBelgië}}
 
[[de:Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen/Société Nationale des Chemins de fer Belges]]